第三百一十九章 好消息 (第二更)
第319章好消息
“你这个隧道掘进机有多大?居然要吊车组装?”孙爱国又好奇的问道。
“十米的直径,单纯机头的长度大概六米左右,整体重量的话不到300吨!”刘海开口回答道。
噗!
孙爱国一口水就喷了出来,不可置信的问道:“多少?”
刘海又重复了一遍,然后开口解释:“设备太小,不方便组装维护保养,咱们国家没有超大型一体锻压设备,机头就要分为很多个部分组装。”
“设计的小了,结构强度不行,设计的大一点人可以在机头里面轻松的维护组装保养。”
不管刘海怎么解释,孙爱国看了看自己的办公室,才三米三,也就是说,刘海设计的这个隧道掘进机有三层楼高。
“这岂不是要单独找一个试验地方?”孙爱国想了一下这玩意儿有多大,就知道厂子里面没地方试验。
“找一个石头山,这是一款设计掘进石头的,掘进泥土的又不一样。”刘海点点头。
“你把具体的要求说一说,我先给你找个地方,咱们先自己试验一下,成功了再汇报。”孙爱国这次有点担心,毕竟是那么一个大家伙。
刘海点点头,就把自己的要求说了一番。
盾构机的组装这些也是十分麻烦的,掘进面还要先用水泥等等的加固。
“这个不急,还起码还有两个月时间。”刘海算了一下,盾构机的进度起码还有两个月时间,组装调试试验的话,刘海觉得一个月时间差不多。
孙爱国点点头,随后开口问道:“这个一天最快可以挖多少米?”
“也就几米而已,五六米最多了。”
“哦哦!”孙爱国对于隧道掘进了解不多,但是感觉这个五六米有点少,也不好明说,还是决定等等再说,等设备成功了,再给领导汇报。
刘海很快就拿到了国内吊车的现况,发现不是液压吊车,是那种钢架,然后上面一个滑轮那种,是解放牌的。
现代的吊车都是液压吊车,也就是在吊车大臂里面是一个液压柱,就像鱼竿一样,不过是采用的液压作为驱动力。
“看样子要设计一款吊车。”刘海也知道为什么液压吊车难度比较大。
主要还是材料,因为吊车的材料要求的韧性与弹性要求比较高。
在现代可以看到,有些吊车大臂伸出去工作的时候,会拉出一个弧形,这就是材料的韧性与弹性。
于是刘海又假模假样的在实验室里面试验材料了。
盾构机的生产刘海全部丢给了设备科以及维修科。
不过维修科最近在搞12缸柴油机,盾构机的生产任务就往后放一放。
“小刘,霍先生那边要6000架小飞机,2000架陆地型号,2000架雪地型号,2000架水上型号,交给经销商的价格是我们报的成本的3倍。”刘海正在维修科里面试验,孙爱国就小跑着过来了。
孙爱国刚刚从部里面听到这个消息,激动的差点跳了起来,出口飞机!
听听这四个字代表什么?
这可是飞机呀?哪怕他小,哪怕他结构简单,哪怕他成本低,但是他是飞机呀!
“啊!”刘海也有些惊讶,没想到这一帮子经销商居然也要飞机。
而且刘海觉得这是开了一个好头,现在可以出口小飞机,以后是不是可以联合生产大运输机?
大不了给这些资本家一些股份就是了,以后大型运输机或者大型客机,所有国外的市场自己都可以不要,哪怕亏本给那些经销商。
只要牢牢握住国内市场就可以了,后世两大飞机制造公司卖给内地几千架飞机,可以说要没有内地的市场,两个飞机公司也成长不到那个高度。
但是反过来这两家公司把咱们当什么?
现在国际上能够造客机的公司比较多,不过现在进军客机市场没什么意思,一方面是国内环境养活不了多少客机。
起码要等到80年代,那个时候国外的大型客机市场竞争激烈,互相算计,自己正好就在里面添油加火,看看谁不行了,就跟对方联合。
现在多了这一帮经销商以后把握就更大了。
“我马上改。”刘海也是十分看重飞机市场的,现在先把口碑打出来。
现在这种小飞机看着是无害,但是可以慢慢升级呀,第三世界国家在21世纪还有很多活塞运输机。
而且很多还是二战时候的运输机,在那边运行。
“辛苦了!”孙爱国听到刘海这个反应也是很高兴,毕竟关系到飞机的出口。
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“你这个隧道掘进机有多大?居然要吊车组装?”孙爱国又好奇的问道。
“十米的直径,单纯机头的长度大概六米左右,整体重量的话不到300吨!”刘海开口回答道。
噗!
孙爱国一口水就喷了出来,不可置信的问道:“多少?”
刘海又重复了一遍,然后开口解释:“设备太小,不方便组装维护保养,咱们国家没有超大型一体锻压设备,机头就要分为很多个部分组装。”
“设计的小了,结构强度不行,设计的大一点人可以在机头里面轻松的维护组装保养。”
不管刘海怎么解释,孙爱国看了看自己的办公室,才三米三,也就是说,刘海设计的这个隧道掘进机有三层楼高。
“这岂不是要单独找一个试验地方?”孙爱国想了一下这玩意儿有多大,就知道厂子里面没地方试验。
“找一个石头山,这是一款设计掘进石头的,掘进泥土的又不一样。”刘海点点头。
“你把具体的要求说一说,我先给你找个地方,咱们先自己试验一下,成功了再汇报。”孙爱国这次有点担心,毕竟是那么一个大家伙。
刘海点点头,就把自己的要求说了一番。
盾构机的组装这些也是十分麻烦的,掘进面还要先用水泥等等的加固。
“这个不急,还起码还有两个月时间。”刘海算了一下,盾构机的进度起码还有两个月时间,组装调试试验的话,刘海觉得一个月时间差不多。
孙爱国点点头,随后开口问道:“这个一天最快可以挖多少米?”
“也就几米而已,五六米最多了。”
“哦哦!”孙爱国对于隧道掘进了解不多,但是感觉这个五六米有点少,也不好明说,还是决定等等再说,等设备成功了,再给领导汇报。
刘海很快就拿到了国内吊车的现况,发现不是液压吊车,是那种钢架,然后上面一个滑轮那种,是解放牌的。
现代的吊车都是液压吊车,也就是在吊车大臂里面是一个液压柱,就像鱼竿一样,不过是采用的液压作为驱动力。
“看样子要设计一款吊车。”刘海也知道为什么液压吊车难度比较大。
主要还是材料,因为吊车的材料要求的韧性与弹性要求比较高。
在现代可以看到,有些吊车大臂伸出去工作的时候,会拉出一个弧形,这就是材料的韧性与弹性。
于是刘海又假模假样的在实验室里面试验材料了。
盾构机的生产刘海全部丢给了设备科以及维修科。
不过维修科最近在搞12缸柴油机,盾构机的生产任务就往后放一放。
“小刘,霍先生那边要6000架小飞机,2000架陆地型号,2000架雪地型号,2000架水上型号,交给经销商的价格是我们报的成本的3倍。”刘海正在维修科里面试验,孙爱国就小跑着过来了。
孙爱国刚刚从部里面听到这个消息,激动的差点跳了起来,出口飞机!
听听这四个字代表什么?
这可是飞机呀?哪怕他小,哪怕他结构简单,哪怕他成本低,但是他是飞机呀!
“啊!”刘海也有些惊讶,没想到这一帮子经销商居然也要飞机。
而且刘海觉得这是开了一个好头,现在可以出口小飞机,以后是不是可以联合生产大运输机?
大不了给这些资本家一些股份就是了,以后大型运输机或者大型客机,所有国外的市场自己都可以不要,哪怕亏本给那些经销商。
只要牢牢握住国内市场就可以了,后世两大飞机制造公司卖给内地几千架飞机,可以说要没有内地的市场,两个飞机公司也成长不到那个高度。
但是反过来这两家公司把咱们当什么?
现在国际上能够造客机的公司比较多,不过现在进军客机市场没什么意思,一方面是国内环境养活不了多少客机。
起码要等到80年代,那个时候国外的大型客机市场竞争激烈,互相算计,自己正好就在里面添油加火,看看谁不行了,就跟对方联合。
现在多了这一帮经销商以后把握就更大了。
“我马上改。”刘海也是十分看重飞机市场的,现在先把口碑打出来。
现在这种小飞机看着是无害,但是可以慢慢升级呀,第三世界国家在21世纪还有很多活塞运输机。
而且很多还是二战时候的运输机,在那边运行。
“辛苦了!”孙爱国听到刘海这个反应也是很高兴,毕竟关系到飞机的出口。
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